Kits de transmission

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La deuxième colonne du tableau ci-dessous présente la denture des pignons ou la longueur de chaine d’origine. Vous pouvez modifier ce rapport d’origine grâce au déroulant situé dans la colonne suivante. N’oubliez pas d’ajuster la longueur de chaîne si nécessaire! Cliquez sur l’image afin d’avoir un agrandissement de votre matériel.

Soyez prudent lorsque vous comparez les prix, il existe de très nombreuses qualités de chaînes, même au sein des chaines O’Ring. Moto24h est une société professionnelle qui ne propose que du matériel qui est prévu pour votre moto. Nous proposons une large gamme de qualités de kits, mais nous nous refusons à proposer des chaînes de qualité trop faible pour la puissance de votre moto. Le choix parmi les qualités que nous proposons doit se faire en fonction de votre budget, de la longévité que vous attendez de votre chaine ainsi que de votre utilisation.

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Nous distribuons les kits de transmission pignons chaînes pour à peu près tous les modèles de motos, même les ancêtres. Nous pouvons même fournir des pièces sur mesure pour la compétition. 99% des articles proposés sont en stock et peuvent être expédiés dans les 24h. Les kits chaines proposés ont une qualité étudiée pour votre moto. Nous proposons des pignons et des couronnes en aluminium, en acier, en acier C45, avec ou sans dents trempées. Moto24h distribue les chaînes des marques RK, Iris, Regina et DID, en qualité standard, O’Ring, X’Ring, W’Ring, éventuellement renforcée, voire renforcée spéciale.

En détails :

Un kit de chaîne (ou kit de transmission) se compose de 3 éléments :

• 1 pignon sortie de boîte en acier Haute Résistance.
• 1 couronne
  • soit en aluminium 7075T6, ergal ;
  • soit en acier C45 (dureté 60kg) ;
  • soit en acier C45H (dureté 130 kg) ;
• 1 chaîne avec ou sans O'ring avec attache clips ou a river.

Nous vous proposons par défaut le rapport d’origine (c'est-à-dire un pignon et une couronne avec le même nombre de dents que l’origine, ainsi qu’une chaîne ayant la même longueur que l’origine). Vous pouvez néanmoins choisir une autre denture pour les pignons afin d’obtenir une vitesse de pointe plus élevée ou des rapports plus proches.

Comment faire ? Pour augmenter la vitesse de pointe ou réduire le régime moteur, ajouter 1 dent au pignon ou retirer 2 dents a la couronne. Inversement, pour une conduite plus vive, retirer 1 dent au pignon ou ajouter 2 dents a la couronne.

N’oubliez pas d’adapter la longueur de la chaîne si vous optez pour un rapport différent de celui de l’origine. Le calcul est très simple : ajouter ou retirer 2 maillons par 2 dents en plus ou en mois.

Nous avons tellement de modèles de kits chaines en stock (voire disponibles sur mesure) que nous ne pouvons pas tous les présenter sur www.moto24h.com Si vous ne trouvez pas votre modèle, contactez nous par mail et nous vous répondrons rapidement.

Comment refermer votre chaîne ? Nous distribuons des attaches à clips et des attaches à river. Nous déconseillons fortement une attache clip au-dessus de 500 cc. L'attache à river est toujours recommandée et doit être montée avec un appareil spécial de rivetage. Si vous n’en disposez pas, vous pouvez le trouver dans la rubrique « accessoires divers/outillage montage chaine ».

L’entretien de votre kit de chaîne

• lubrifier légerement la chaîne, les axes et joints o'ring avec un spray chaîne de qualité. (voir rubrique Lubrifiants/Denicol/aérosols)
• Vérifier la tension peu apres le montage et ensuite tous les 2 ou 3000 km, en fonction du travail de la suspension pilote assis sur la moto. Une fleche de 20 a 30 mm est généralement une bonne solution.
• Plus la tension est forte, plus la chaîne s'allongera et risquera de casser. Au contraire une tension trop faible provoquera une usure prématurée des pignons.
• Vérifier l'alignement pignon-couronne-chaîne, idéalement avec notre appareil Laser Proficat.

Kits chaine pour la compétition

Il nous est souvent demandé de fournir des kits de transmissions dans un pas de chaine qui ne correspond pas à l’origine (ex : kit GSXR600 en 520 au lieu de 530). Ces kits ne se trouvent pas sur notre site car à la fois le pas de la chaîne et le nombre de dents de pignons sont spécifiques à chaque client. Vous pouvez par contre sans problème nous envoyer ce genre de demandes par mail.