PREMIER BRAKING LIMITED

La plus grande gamme de freins pour motos, quads et scooters

Plaquettes et disques de frein Premier

 

L'usine britannique PREMIER BRAKING Limited est spécialisée dans le matériel de freinage  et d' embrayage  motos, quads et scooters. Elle produit des plaquettes de frein en fibre aramide, de fabrication anglaise, certifiées TÜV, accompagnées d'une gamme "High tech" de plaquettes en métal fritté haute friction pour motos sportives (qui sont amenées à devenir la norme pour les freins de ce type de motos pour les années à venir). 

PREMIER a également développé une gamme de plaquettes de frein métalliques spécialement étudiées pour circuit et compétition (séries RPHX et GPHX) offrant plus de puissance de freinage, un freinage totalement silencieux et une durée de vie plus longue.

Le motocross n'est pas oublié: PREMIER a développé une série spéciale off-road (série "PR") à base d'un nouveau composé métallique fritté haute densité adapté à tous les types d'utilisation de motocross.

Elle propose également des disques de freins de haute qualité, se déclinant en disques fixes et modèles entièrement flottants avec centres de moyeux en alliage, à des des prix très compétitifs ! 

Les produits PREMIER BRAKING sont souvent comparés aux disques et plaquettes EBC de par l’appel à certains fournisseurs et standards de fabrication commune.

Preuve de son sérieux, tous ses disques et plaquettes de frein utilisés sur route sont homologués par l'institut allemand TÜV.

PREMIER BRAKING fournit également les pièces haute qualité pour embrayage moto: que ce soit sous forme de kits complets ou en éléments séparés (disques lisses, disques de friction et jeux de ressorts vendus séparéments). Ses kits d'embrayage pour motos sont conçus pour remplacer de façon optimal le kit d'origine grâce à leurs composés anti-gonflement de qualité OE, à base de liège imprégné de particules d’aluminium pour augmenter la résistance à l’usure et aux températures élevées

Les jeux de disques d'embrayage sont également sans amiante et les ressorts, hyper renforcés, sont jusqu'à 15% plus résistants que les originaux. 

Voir nos articles freinage moto OU  nos embrayages pour motos

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