A. Si vous choisissez une chaine ouverte

Soyez attentif au choix du type de fermeture de votre chaine : 

 

 

 

Chaine avec une attache rapide

Chaine avec une attache à sertir

Il s'agit d'un maillon de  fermeture qui peut être monté simplement à l'aide d'une pince.

Soyez tout de même attentif: la tête de l'attache doit être mise vers l'avant lorsque la chaine tourne dans le sens normal d'utilisation.

Il s'agit d'un maillon qui doit idéalement être monté à l'aide d'un outillage spécifique (rive-chaine).

Les attaches à sertir sont soit avec bout d'axe creux soit avec bout d'axe plein: le rive-chaine sera donc différent selon le type d'attache. 

Voyez notre page Quel rive-chaine choisir pour trouver le rive-chaine adapté à l'attache à sertir de votre chaine et notre page Comment river ou dériver une chaine moto ? pour l'aspect pratique !

Les services de Moto24H

 

Par défaut, nous proposons et livrons:

  • une attache à sertir pour les chaines à monter sur les motos de cylindrée supérieure à 500cc;
  • une attache rapide pour les chaines à monter sur les motos de cylindrée inférieure à 500cc.

Vous pouvez néanmoins déroger à ces principes lors de la sélection de votre chaine ou de votre kit chaine en choisissant vous-même le type de fermeture

Certaines attaches peuvent, en outre, ne pas être proposées selon le type de chaine ou encore selon la puissance de la moto (nous ne proposerons par exemple pas une attache rapide sur une moto de 1000cc).

Toutes nos chaines et tous nos kits chaines sont fournis avec le maillon de fermeture. Vous pouvez également commander des attaches de façon individuelle, en supplément, sans chaine, sur notre page Attache .

B. Si vous choisissez une chaine fermée

 

Nous vous donnons la possibilité de commander une chaine fermée par l'un de nos mécaniciens spécialisés qui utilisera l'outillage adéquat pour sertir l'attache de votre chaine moto, avec la garantie que le travail soit effectué dans les règles de l'art.  

 

 

 

Attention ! Ne perdez pas de vue que certains modèles de motos ne permettent pas le montage d'une chaine fermée sur la transmission (il faudra alors vous tourner vers une chaine ouverte). Et si le modèle de moto le permet, le montage peut néanmoins également s'avérer plus ou moins périlleux... .

  • Cas 1: la chaine fermée peut être montée sans aucun démontage

Cela s'adresse à un faible nombre de motos, souvent de petites cylindrées (ex: Honda Dax, Honda Monkey, ...). Dans ce cas, le châssis vient reprendre le bras oscillant à l'intérieur et non à l'extérieur de la chaine. Il n'est donc pas nécessaire de démonter le bras oscillant pour monter la chaine fermée. 
 
 
  • Cas 2: la chaine fermée est impossible à monter

 
Il s'agit par exemple du cas des Honda CBR ou encore KTM Superduke. La chaine traversant le bras oscillant, il est géométriquement impossible d'utiliser une chaine fermée: il faut nécessairement utiliser une meuleuse ou un dérive chaine pour démonter la chaine usagée et un rive chaine pour monter la nouvelle chaine ouverte.


Bras oscillant superduke

  • Cas 3: le montage d'une chaine fermée nécessite de démonter le bras oscillant

Il s'agit du cas largement le plus fréquent. Afin de monter la chaine fermée, vous devrez nécessairement démonter le bras oscillant. En effet, le bras oscillant est repris par le chassis, et ce dernier passe dans ce cas devant la chaine. Face à une chaine fermée, les plus manuels se lanceront dans le démontage du bras oscillant pour la placer... Point positif de l'opération: vous en profiterez pour vérifier les serrages, les jeux de roulements et graisser les articulations !  
 
 
 
 
 

Remarque

Nous vous déconseillons d'acheter une chaine fermée si la différence totale de dentures (pignon+couronne) est supérieure à 4 dents par rapport à l'origine. L'approximation dans la longueur conseillée est en effet alors trop grande pour pouvoir garantir de conseiller et fournir la longueur de chaine appropriée.  

 

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