RK

Chaine moto RK

RK Takasago Chain, fondée en 1932, équipe d’origine les plus grandes marques moto : Honda, Suzuki, Yamaha, Kawa, KTM, Ducati, Triumph. L'usine dispose aujourd’hui de bureaux de vente partout dans le monde (Japon, Malaisie, USA, Europe, etc) et équipe les plus grandes teams sportives dont Honda HRC, PETRONAS Yamaha SRT et Tech3 en MotoGP, YART Yamaha en EWC, Gas Gas Factory et Monster Energy Yahama en MXGP et bien d'autres encore !

 

 

La gamme de chaînes RK

RK dispose d’une très large gamme de chaines pour motos, avec ou sans joints toriques, adaptés pour tous types de motos (tout-terrain, route, circuit, compétition) et pour tous styles de conduite (touring, sportif, compétition, hors piste).

Pour usage sur route au quotidien

 Chaines standards renforcées sans o’ring  

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Chaines à joints toriques O ‘ring "SO" 

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Chaines à joints toriques RX'Ring "XSO"

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Pour usage "sportif" sur route et sur circuit

Chaine à joints toriques XW'Ring "GXW" 

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Pour usage sur circuit / compétition

Chaine à joints toriques XW'Ring "ZXW"

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Chaine à joints toriques "UWR" Sprint Race

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Pour usage TOUT-TERRAIN

Chaines sans joints toriques "MXZ" pour le motocross 

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Chaines à joints toriques O'Ring "MXU" pour le motocross et l’enduro

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Chaines à joints toriques XW'Ring "EXW" pour l’enduro ou le tout terrain

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Pour les quads

Chaines SO à O’Ring : 520 SO O’Ring

Chaine EXW à XWring : 520 EXW

Outillage (dé)rive chaines

RK produit également différents outillages dont l'indispensable (dé)rive-chaine UCT2100-50 en boitier complet !

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Le Boitier Rive/Dérive RK  convient spécialement pour les attaches à river RK avec bout d’axe creux. Ainsi le pointeau de rivetage vient, en vissant, s’insérer dans ce bout d’axe creux et l’élargit légèrement pour former une bavure suffisante pour retenir la plaquette extérieure.

Pour les autres marques de chaînes sans bout d’axe creux, il n’est pas possible d’utiliser l’outil RK de rivetage à visser. Il faut alors utiliser un outil à river à frapper (voir notre rubrique ""). 

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